В любом городе есть здания, которые, помимо чисто функциональной, несут в себе политическую, имиджевую нагрузку. Казусы вроде застрявших лифтов здесь недопустимы. «Строитель» попытался выяснить, существует ли разница в подходах к обслуживанию лифтов в зданиях с красными ковровыми дорожками и обычных жилых домах.

Для начала мы отправились в правительство Красноярского края. Местные чиновники самого высокого ранга ходят сюда на работу, принимают высокопоставленных российских и зарубежных гостей. Как уверяет Виталий Парфиленок, начальник отдела по содержанию административных зданий Управления делами администрации губернатора и правительства края, никаких особых требований к лифтам не предъявляется.

– Требования есть. Но они стандартные, – говорит он. – Во-первых, это разрешение на применение лифта, выданное Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору. Во-вторых, лифты должны соответствовать правилам устройства и безопасности эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ). Кроме того, мы оцениваем их дизайн, бесшумность, плавность хода, т.е. удобство и комфорт для пользователей лифтов.

– Виталий Владимирович, сколько лифтов установлено в административных зданиях правительства края? Планируется ли их модернизация?

– В зданиях, находящихся на балансе управления делами губернатора и правительства Красноярского края установлено десять лифтов. Модернизация уже ведется. Из десяти осталось заменить только один, установленный по адресу: пр. Мира, 110. – Лифты каких производителей вы используете, и как они зарекомендовали себя в эксплуатации?

– В административных зданиях правительства края установлены лифты New Equipment Center, ОТИС, Франция; ООО «ОТИС Лифт», Санкт-Петербург; Otis Elevator Company, Республика Корея; Карачаровский механический завод, Москва. Все они работают в штатном режиме.

– Существует ли производство лифтов в Красноярске, и занимается ли кто-либо выпуском запасных частей?

– Из местных производителей лифтов в Красноярском крае ООО «Еонесси» организовало производство и выпускает малые грузовые лифты грузоподъемностью 50-100 кг, изготовило опытный образец (экспериментальный) пассажирского лифта грузоподъемностью 450 кг без машинного помещения. Что касается конкурентоспособности, сравнивать еще рано, ведутся работы по сертификации и отрабатываются технологии изготовления комплектующих деталей, узлов оборудования лифтов.

– Какие подрядные организации занимаются обслуживанием лифтов? Как они справляются с работой на столь ответственных объектах?

– Техническим обслуживанием и ремонтом лифтов, установленных в нежилых зданиях Управления делами, занимается организация ООО «Еонесси К». С работой она справляется. Текущие проблемы решаются оперативно.

Валерий Колупаев, руководитель группы компаний «Еонесси», признался, что правительственные лифты находятся под особым контролем по эвакуации из них людей в случае внеплановой остановки. Однако принципиальной разницы между большими начальниками и простыми гражданами для предприятия нет. Под непрерывным, круглосуточным наблюдением функционируют все без исключения 617 лифтов, которые обслуживает компания. Два диспетчерских комплекса «Обь» на 139 и 151 лифт и несколько локальных, контролирующих микрорайоны, позволяют в реальном времени отслеживать работу каждого механизма.

В прошлую субботу мы подежурили в самой большой диспетчерской, на Пирогова, 34. На экране огромного монитора – 151 серый квадрат, это означает, что все лифты исправны. Вдруг раздается звуковой сигнал, один из значков тревожно мигает красным. Что случилось? Система мгновенно выдает отчет. Не закрываются двери! Впрочем, повода для беспокойства нет: на этом лифте сейчас работают электромеханики. Если бы в нем застряли пассажиры, бригада механиков в ту же минуту поспешила на помощь. По действующим нормативам человек должен быть освобожден из кабины лифта в течение получаса. Как правило, рабочие справляются даже раньше, единственное, что может затянуть ожидание, – ситуация на дорогах города.

Но наилучшим показателем для предприятия, по убеждению Валерия Колупаева, является такая работа, когда не приходится прибегать к эвакуации. «Главная задача обслуживающей компании – не допустить возникновения неполадок за счет проведения планово-предупредительных ремонтов, квалифицированного, грамотного, уважающего свою работу персонала, а также наличия на складе запасных частей, в том числе изготовленных в условиях производственной базы», – подчеркивает он. И, стоит отметить, их происходит немного – не более одной-двух за смену.

– Валерий Иванович, как правильно выбрать лифт, чтобы он прослужил долго и с минимумом простоев?

– Первое, на что нужно обратить внимание, – чтобы он отвечал всем требованиям и нормам, был надежно, качественно изготовлен. Второе – чтобы в городе было налажено сервисное обслуживание этого типа оборудования. Иначе, если что-то выйдет из строя, потребуется длительное время для ремонта.

– А какое время ремонта считается нормальным?

– Это зависит от поломки. К серьезным поломкам можно отнести проблемы станции управления – неисправности центральной платы. Микропроцессор может выйти из строя элементарно из-за скачков напряжения. Мы работаем с лифтами «ОТИС» и имеем программное обеспечение на них, что позволяет достаточно оперативно его переписать, перепаять либо вообще заменить центральную плату.

Серьезными неисправностями является также износ канатов и повреждение створок, когда пользователи сами пытаются выбраться из кабины либо в результате вандализма. На нашей производственной базе мы можем быстро восстановить двери и приводные механизмы, проточить канатоведущие шкивы. Фирма способна устранить серьезную поломку любого из находящихся у нас в эксплуатации лифтов в течение суток – максимум двух.

Конечно, в лифтовом хозяйстве существует масса серьезных проблем, в том числе большое количество изношенного оборудования. Решить эту проблему, существенно сэкономив бюджетные средства, позволяет организация местного производства деталей. В одном из ближайших номеров мы поговорим об этом подробно.

А 23 и 24 апреля приглашаем познакомиться с номенклатурой запасных частей, выпускаемых ООО «Еонесси», на экспозиции, которая будет работать в рамках третьей общегородской ассамблеи «Красноярск. Технологии будущего» в МВДЦ «Сибирь».

Евгений КОЖЕКО, управляющий ТСЖ «Авангард-2006»:

– В нашем доме установлено 10 лифтов ОТИС. Все они были смонтированы четко в срок, мы не запускали их, пока жильцы не сделают чистовую отделку. Люди отнеслись к этому с пониманием, ведь это общее имущество, которое нужно беречь. Первые два подъезда введены в эксплуатацию в 1995 году. С тех пор многое изменилось, к примеру, с установкой современного диспетчерского комплекса «Обь» качество связи улучшилось в разы. Серьезных поломок не было, все неполадки сотрудники компании «Еонесси» исправляют в течение смены.

Справка

Группа компаний «Еонесси» производит монтаж и пусконаладку лифтов, эскалаторов и траволаторов ведущих производителей, но отдает предпочтение лифтам «ОТИС». Осуществляет полный цикл – от поставки оборудования до ввода в эксплуатацию и последующего обслуживания.

660074, г. Красноярск, ул. Пирогова, 34
тел./факс: 202-33-78, 202-33-79
www.eonessi.org
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.