Проблема многочасовых пробок, затыкающих каждое утро и вечер узенькие улочки исторического центра Красноярска, может быть решена.

Нестандартный проект решения дорожной развязки разработал украинский инженер-авиаконструктор. У проекта нет аналогов. Его реализация позволит увеличить пропускную способность развязки в районе м. Шулявская в Киеве более чем в четыре раза без сноса расположенных поблизости зданий, при этом появятся места под паркинг и пешеходные переходы. Все это благодаря тому, что движение на кольце осуществляется не против, а по часовой стрелке.

Как поясняет Виктор Петрук, уже запатентовавший свою идею, на кольце, в отличие от других схем, пересекаются только левоповоротные потоки. Всего в развязке четыре узла, в которых пересекаются по два потока. Для сравнения: стандартная «клеверная» развязка предполагает наличие двенадцати узлов с пересечением двух потоков и четырех узлов, в которых пересекаются по три потока движения.

Иллюстрации с сайта arxitektor.net